Nuacht

De réir mar a thagann tóir ar fheithiclí leictreacha (EVanna) ar fud an domhain, tá an t-éileamh ar ábhair éadroma agus dhaingne ina dtáirgeadh ag méadú.Tá cóimhiotail easbhrúite alúmanaim tagtha chun cinn mar athróir cluiche sationscal na ngluaisteán,mar go dtugann siad buntáistí iomadúla ar nós neart struchtúrach feabhsaithe, laghdú meáchain, agus éifeachtúlacht fuinnimh méadaithe.San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar roinnt de na húsáidí nuálacha a bhaineann le cóimhiotail easbhrúite alúmanaim in EVanna, go háirithe i dtráidirí ceallraí, ráillí cosanta, agus tráidirí pláta fuaraithe.

Foinse: Constellium

Tráidire Cadhnraí agus Ráille cosanta

An phríomhcheist do natráidire ceallraían t-ábhar, a gcaithfidh feidhmíocht chuimsitheach den scoth a bheith aige agus praghas inghlactha agus réasúnta.Faoi na coinníollacha atá ann faoi láthair, is é an alúmanam an ceann is inmhianaithe, níos fearr ná comhdhúile maitrís plaisteach treisithe cruach agus snáithín carbóin (CFRP).

Úsáideann beagnach gach cuideachta déantúsaíochta trealaimh feithicle bunaidh easbhrúiteáin alúmanaim chun tráidirí ceallraí a mhonarú, mar shampla BMW, Audi Group, Volvo, etc. Ag an am céanna, tá suim mhór ag roinnt cuideachtaí i dtráidire ceallraí scátála uile-alúmanam Tesla déanta as alúmanam easbhrúite, agus tar éis agra a leanúint, ar nós tráidire cairr i20 EVs BMW, tráidire gluaisteán leictreach r-tron Audi, Pailléid do raon feithiclí leictreacha EQ Daimler agus níos mó.Rinneadh tráidirí bunaidh Audi de chodanna cóimhiotal alúmanaim dísle-theilgthe, ach tá alúmanam easbhrúite curtha ina n-ionad anois.Tá a thráidirí ceallraí do BEVanna agus PHEVanna déanta as alúmanam easbhrúite freisin.

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil roinnt cuideachtaí a úsáidtear chun pailléid déanta as cruach ag aistriú go alúmanam anois.Mar shampla, d'úsáid feithicil leictreach Leaf EV Nissan Motor Company cruach a úsáid chun tráidirí ceallraí a dhéanamh, ach d'athraigh sé go alúmanam easbhrúite i 2018;Bhí láthair bog i gcónaí ag Volkswagen le haghaidh tráidirí ceallraí cruach, ach tá a thráidirí ceallraí feithiclí leictreacha nua BEV i gcomhréir freisin leis an treocht seo ba chúis le húsáid alúmanam easbhrúite;Bhí cinneadh déanta ag AkelMittal cruach ard-neart a úsáid le haghaidh struchtúr comhlacht an ghluaisteáin Tesla Model 3, ach fuair sé amach ina dhiaidh sin nach raibh an comhlacht struchtúr cruach ag teacht le nasc an tráidire ceallraí alúmanaim, agus mar sin athraíodh é go comhlacht cóimhiotal alúmanaim.

Tráidire leac fuaraithe alúmanam nuálaíoch

In 2018, chruthaigh Ionad Teicneolaíochta Casta Soladachaithe Constellium Brunel dearadh tráidire nua ar a dtugtar “alúmanam fuar”, a bhfuil éifeachtúlacht láidir fuaraithe aige do phacáistí ceallraí.Leis an dearadh seo, níl aon ghá le naisc táthú stir cuimilte a thuilleadh.Tá sé léirithe ag tástálacha go bhfuil an pláta fuaraithe ceangailte go docht agus ní bheidh sé ag sceitheadh, agus ag an am céanna, tá an nasc simplí agus tapa.Nuair a bhí an modh fuaraithe measctha á thástáil, fuarthas éifeacht fuaraithe an-sásúil, agus ní raibh an diall teochta ach ± ​​2 ° C.Dá bhrí sin, leathnaítear saol seirbhíse an phacáiste ceallraí, agus feabhsaítear an fheidhmíocht sábháilteachta.Déantar roinnt codanna den tráidire a mhonarú as alúmanam easbhrúite agus lúbtha, gan druileáil nó táthú, agus thit mais an dearadh nua 15%.

Déan teagmháil linn le haghaidh tuilleadh fiosrúchán.